緊隨著國務院剛剛公布5年內要逐步在全國升級空氣質量規劃，今日，國家發展改革委即印發《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中，車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

　　中石油中石化無法承擔改造成本

　　發改委和成本調查機構調研了數月，最終確定了這次的漲價幅度。發改委表示會同財政部和地方相關部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質量升級改造煉廠的成本進行了全面調查與審核后，根成本審核結果，考慮煉廠消化部分成本因素后，確定出臺的合理標準。

　　新聞發布會上，發改委價格司負責人表示：“企業設備升級改造成本很大，讓企業完全消化掉不可能。而之于前也有媒體提出，是不是政府出錢承擔，我們認為也不合理，畢竟13億人里有車的是少數。污染者付費，多用油的多承擔，這是最后確定的原則。”

　　消費者承擔絕大部分油品升級成本

　　以全國平均水平來看，消費者承擔了百分之七八十上漲的成本，企業自己消化百分之二三十。所公布的每噸290-370元，170-160元汽柴油上升價格已是扣除企業承擔部分，完全由消費者承擔的價格成本。

　　中央財政只針對種糧農民、林業、漁業、城市公交、農村道路客運等困難群體和公益性行業給予補貼；對出租車，在運價調整前，繼續由財政